Direktor pulske plinare: Nakon otvaranja novih plinskih punionica, projektira se solarna elektrana Bolero I
PULA – Za pulskom komunalnom tvrtkom Plinara intenzivno je poslovno razdoblje koje su unatoč pandemiji koronavirusa obilježile značajne investicije, kao i širenje poslovanja na nove djelatnosti. Vrijedne realizacije su završene, a direktor Plinare d.o.o. Pula Dean Kocijančić u razgovoru za Glas Istre osvrnuo realizirane projekte kazavši kako je prošle godine otvorena punionica na stlačeni prirodni plin a ove godine i nova punionica za autoplin i plin u bocama.
Nabrajajući projekte Kocijančić je izdvojio izgradnju punionice turističkog plina - punionice ukapljenog naftnog plina za plinske boce do 5 kg. „U fazi smo izmjene i dopune građevinske dozvole, ugovoreni su radovi koji kreću 12. travnja te bi do početka odnosno sredine lipnja ove godine ista trebala biti gotova, čime bi grad Pula bio bogatiji za jedan novi sadržaj kojeg na ovom području još uvijek nema“, kazao je Kocijančić.
Više pročitajte u nastavku.
Zajedno sa Pula prometom d.o.o., Plinara d.o.o. Pula je kao partner sudjelovala u realizaciji projekta „Nabavka autobusa na stlačeni prirodni plin i izgradnja punionice na stlačeni prirodni plin“ i time ostvarila jednu od većih investicija u posljednje vrijeme, što je posebno izraženo i nadasve značajno kada govorimo o izazovnoj 2020. godini?
- Možemo biti izuzetno sretni što je Plinara d.o.o. Pula u iznimno izazovnoj godini otvorila punionicu na stlačeni plin. Kao što ste rekli, kao partner u projektu „Nabavka autobusa na stlačeni prirodni plin i izgradnja punionice na stlačeni prirodni plin“ koji je financiran od strane EU sa 88% bespovratnih sredstava u sklopu ITU projekta Grada Pule, na mjestu nekadašnjeg pogona za proizvodnju gradskog plina sagrađena je i u kolovozu 2020. godine otvorena punionicu za stlačeni prirodni plin. Izgradnjom punionica za stlačeni prirodni plin omogućeno je punjenje autobusa Pulaprometa najjeftinijim i ekološki najčišćim energentom.
Punionicom za stlačeni prirodni plin u sljedećih pet godina omogućeno je svim trgovačkim društvima i javnim ustanovama u većinskom ili pretežitom vlasništvu JLS ili JRS korištenje prirodnog plina za pogon motornih vozila na stlačeni prirodni plin kao najčišćeg i ekološki najprihvatljivijeg energenta. Protekom pet godina od završetka projekta koji je financiran sredstvima EU biti će omogućeno korištenje stlačenog prirodnog plina za sve ostale tvrtke i fizičke osobe.“, istaknuo je Dean Kocijančić, direktor Plinare d.o.o. Pula, te dodao da je izgradnjom punionice Plinara, kao društveno odgovorno trgovačko društvo, uspjela osigurali kontinuitet radnog odnosa petero mlađih djelatnika bivšeg pogona za proizvodnju gradskog plina što je u ovo vrijeme neizvjesnosti itekako značajno za naše sugrađane.
Od nedavno je i građanima omogućujete punjenje vozila autoplinom?
- Tako je. U veljači 2021. godine otvorili smo punionicu za opskrbu motornih vozila ukapljenim naftnim plinom i prodaju ukapljenog naftnog plina u bocama. Samo Plinara d.o.o. Pula u Republici Hrvatskoj ima i punionica za stlačeni prirodni plin i punionicu za ukapljeni naftni plin. Osim Plinare d.o.o. Pula jedino riječki Energo ima punionicu za stlačeni prirodni plin i Gradska plinara Zagreb, dok je u Slavonskom Brodu poduzeće Brod-plin d.o.o. u završnoj fazi izgradnje punionice za stlačeni prirodni plin. Ovi podaci dovoljno govore za sebe i smatramo da smo našim sugrađanima i svim korisnicima osigurali najviše što se moglo, a tako ćemo nastaviti i dalje u svim segmentima poslovanja i razvoja.“, kazao je direktor Kocijančić i naveo da pored punionice za opskrbu motornih vozila ukapljenim naftnim plinom i prodaju ukapljenog naftnog plina u bocama Plinara u sklopu svog asortimana se građanima nudi i niz plinske opreme poput regulatora plina, brtvi, plinskih kuhala, plinskih kartuša, plinskih crijeva, malih kamp boca i sl.
Naveli ste što sve nudite. Kakav je odaziv građana?
- Odaziv je dobar a ne sumnjamo da će biti još i veći. Od otvaranja iste dnevni prosjek prodaje boca varira između 60-80 plinskih boca i oko 1600 – 2100 litara autoplina dnevno. Punionica plina radi svakodnevno od 7.00h – 20.00 h osim nedjelje i praznika kada je punionica plina otvorena za naše građane od 7.00-14.00h. Iskoristit ćemo ovu priliku da pozovemo sve naše sugrađane koji koriste ovakvu vrstu usluge, a možda još ne znaju da smo otvoreni, a da nas posjete i iskoriste mogućnosti koje nudimo a svakako tu smo i za sve potrebne stručne informacije i pojašnjenja.“, pojasnio je Kocijančić.
Može se ustvrditi da je jedno pozitivno razdoblje iza vas. Kakvi su vam daljnji planovi?
- Uvijek smo jednom nogom u novim projektima čak i kad smo najintenzivnije angažirani na tekućem projektu. Možemo tako istaknuti da nam predstoji izgradnja STP (srednjetlačnog plinovoda) Monte Magno-Valdebek u dužini 17,5 km, za koji projekt je ishodovana pravomoćna lokacijska dozvola te su djelomično riješeni imovinsko pravni odnosi. Trenutno se izrađuje glavni projekt za ishodovanje građevinske dozvole a očekivani rok za ishodovanje iste je do kraja ožujaka, odnosno travanj ove godine.
Dodajmo da zajedno sa Gradom Pula sudjelujemo u rekonstrukciji Premanturske ulice i Valdebečkog puta te je položen srednjetlačni plinovod u dijelu kako Premanturske ulice tako i Valdebečkog puta. Plinovod je uplinjen i čeka svojih prvih pet potrošača koji su sklopili ugovore o priključenju da si izrade unutarnju plinsku instalaciju kako bi mogli započeti koristiti prirodni plin kao energent u svom domaćinstvu. Isto tako posebno je bitno istaknuti da će Plinara d.o.o. Pula u sklopu projekta Pragrandea d.o.o. „Pula-Centar“ na tom području sudjelovati u izgradnji STP plinovoda.
Nadalje, slijedi i izgradnja STP Veli Vrh u dužini 8,8 km za koji projekt Plinara već ima pravomoćnu građevinsku dozvolu te je izveden dio plinovoda u dužini cca. 4 km. Međutim da bi plin stigao do Velog Vrha potrebno je sagraditi ST plinovod od Plinare do Velog Vrha, za kojeg je Plinara početkom prošle godine potpisala sporazum o sufinanciranju istoga sa Hrvatskim cestama d.o.o. u sklopu rekonstrukcije DC 66 i DC 75. Investicija je vezana za izgradnju odnosno rekonstrukciju DC 66 i DC 75 te sve ovisi o aktivnostima Hrvatskih Cesta d.o.o.. I u ovoj zoni ćemo se uključiti Pragrandeu prilikom realizacije sustava odvodnje aglomeracije „Pula centar“.
Spominjali ste i solarnu elektranu? Okrećete se obnovljivim izvorima energije?
- Upravo sam izgradnju solarne elektrane BOLERO-I snage 330 kW imao namjeru posebno izdvojiti. Ugovorili smo projektiranje solarne elektrane za vlastitu proizvodnju a isti projekt namjeravamo kandidirati za sufinanciranje sredstvima iz europskih fondova. Predmetna elektrana zadovoljavala bi potrebe kako Plinare d.o.o. Pula tako i Pulaprometa d.o.o. koji, kao što ste već izvještavali, radi na pripremi projekta izgradnje remize na lokaciji Plinare u Industrijskoj zoni. Moram posebno istaknuti i naglasiti da bi se time i Plinara d.o.o. Pula i Pulapromet d.o.o. napajali kompletno zelenom energijom, što smatramo zaista bitnim u doprinosu zaštiti okoliša kojemu Grad Pula zajedno sa trgovačkim društvima posvećuje izrazito veliku pažnju“, naglasio je Kocijančić.
A zaštiti okoliša, nastavlja direktor, doprinijet će i planirana izgradnja punionice za električne automobile. „Plinara d.o.o. Pula je, naime, ishodila građevinsku dozvolu za punionicu električnih automobila snage 2x161 kW, no zbog veličine investicije i nemogućnošću punjenja svih električnih automobila tako velikom snagom, odlučili smo se na izmjenu projekta tako da bi se gradila punionica EA snage 2x55 kW te bi se ista zajedno sa solarnom elektranom kandidirala u sklopu EU projekata.“, pojasnio je Kocijančić.
Nabrajajući projekte zaključno je direktor Plinare izdvojio još i izgradnju punionice turističkog plina - punionica ukapljenog naftnog plina za plinske boce do 5 kg.
- U fazi smo izmjene i dopune građevinske dozvole, ugovoreni su radovi koji kreću 12. travnja te bi do početka odnosno sredine lipnja ove godine ista trebala biti gotova, čime bi grad Pula bio bogatiji za jedan novi sadržaj kojeg na ovom području još uvijek nema.“, ustvrdio je Dean Kocijančić.